聚焦車芯屏！第二屆車芯屏生態(tài)融合發(fā)展交流會(huì)啟幕

星報(bào)訊(記者 沈娟娟)作為2024世界制造業(yè)大會(huì)重點(diǎn)專項(xiàng)活動(dòng)之一，9月21日，第二屆車芯屏生態(tài)融合發(fā)展交流會(huì)在合肥拉開(kāi)帷幕，來(lái)自境內(nèi)外車芯屏領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表等300余人共同參會(huì)，共話產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新路徑。

合肥新能源汽車產(chǎn)量位居全國(guó)第二

據(jù)介紹，本次交流會(huì)是在安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)、安徽省工業(yè)和信息化廳、合肥市人民政府以及安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)的指導(dǎo)下，由合肥市發(fā)展和改革委員會(huì)和合肥市工業(yè)和信息化局共同主辦，安徽省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、合肥市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)以及合肥晶合集成電路股份有限公司承辦。

近年來(lái)，合肥市依托“芯屏汽合”產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)多鏈融合創(chuàng)新發(fā)展，車芯屏產(chǎn)業(yè)競(jìng)相綻放。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，合肥新能源汽車產(chǎn)量65.1萬(wàn)輛，位列全國(guó)第二;集成電路和新型顯示產(chǎn)業(yè)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。

“以車為引領(lǐng)，以芯為紐帶，以屏為載體，推動(dòng)車芯屏生態(tài)融合發(fā)展。”合肥市委副書(shū)記、市長(zhǎng)羅云峰表示，合肥將定期組織車芯屏企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品對(duì)接會(huì)，開(kāi)發(fā)城市級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景池，建立芯屏“本地創(chuàng)”“本地產(chǎn)”清單，推動(dòng)車規(guī)產(chǎn)品導(dǎo)入“本地用”，實(shí)現(xiàn)汽車廠商與芯屏企業(yè)手拉手協(xié)同發(fā)展。

記者了解到，合肥將聚力打造產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)引擎”，攻關(guān)“三電”和車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施“車芯屏”協(xié)同發(fā)展計(jì)劃，推動(dòng)車規(guī)級(jí)“芯屏”向整車廠導(dǎo)入。

如今的安徽，不僅有江淮、奇瑞等本土車企，還有比亞迪、蔚來(lái)等新能源造車巨頭紛紛落戶，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生機(jī)蓬勃，構(gòu)建出完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收更是邁上萬(wàn)億元新臺(tái)階。

“芯片已成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力，車載顯示屏帶來(lái)更加智能的用車體驗(yàn)。” 安徽省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員汪毅表示，未來(lái)安徽將結(jié)合實(shí)際，充分發(fā)揮汽車終端引領(lǐng)作用，創(chuàng)新和拓展應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞車規(guī)級(jí)芯片、動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關(guān)。

專家共話“車芯屏”融合發(fā)展

據(jù)悉，在新能源汽車行業(yè)，車芯屏生態(tài)融合協(xié)同不足、新興企業(yè)壁壘等面臨著諸多挑戰(zhàn)，在此次交流會(huì)上，專家也就“車芯屏”融合發(fā)展開(kāi)啟了頭腦風(fēng)暴。

“車芯屏的底層是芯片制造，存在總量有限、產(chǎn)品繁多、技術(shù)要求極高等特點(diǎn)。”安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、中國(guó)工程院院士吳漢明介紹，面對(duì)全球主流汽車芯片制造、設(shè)計(jì)一體化的IDM模式，我國(guó)急需構(gòu)建車規(guī)芯片制造設(shè)計(jì)的專用平臺(tái)。

而上海半研總經(jīng)理徐可、愛(ài)集微副總裁韓曉敏也從不同角度建言。當(dāng)前，既要看到行業(yè)內(nèi)卷、降本壓力、質(zhì)量問(wèn)題索賠等，以及國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)企業(yè)以Fabless為主的發(fā)展階段與汽車芯片企業(yè)以IDM為主的發(fā)展模式不匹配等問(wèn)題，也要看到汽車電子的變革為芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，推動(dòng)車芯協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)本土Tier1的培育與挖掘，連接與半導(dǎo)體企業(yè)合作，推動(dòng)車規(guī)制造工藝平臺(tái)向前，對(duì)構(gòu)建國(guó)產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

在主題演講環(huán)節(jié)，江汽集團(tuán)采購(gòu)中心副總經(jīng)理焦東風(fēng)、蔚來(lái)控股有限公司供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人袁斌、芯�？萍计�車BU總裁許煜東、合肥杰發(fā)科技副總經(jīng)理胡小立、維信諾創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)朱修劍、晶合集成業(yè)務(wù)副總經(jīng)理周義亮圍繞車芯屏產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等議題發(fā)表主題演講，共同探討面對(duì)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)之策。