合肥西站西側(cè)站房屋面順利封頂

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2月18日，新建合肥西站建設(shè)工地傳來好消息。隨著屋面天窗最后一塊鋼化玻璃安裝到位，合肥西站西側(cè)站房金屬屋面正式封頂，標(biāo)志著該站房即將轉(zhuǎn)入裝飾施工階段。

新建合肥西站是合肥鐵路樞紐第二大客站，站房分一期西側(cè)站房和二期東側(cè)站房建設(shè)，其中西側(cè)站房建筑面積約4.7萬 平方米、屋面面積約2.6萬平方米，東側(cè)站房計(jì)劃于今年5月開始施工。合肥西站站房屋蓋為典型的鋼結(jié)構(gòu)建筑，站房金屬屋面采用鋁鎂錳合金直立鎖邊屋面系統(tǒng)，包含玻璃纖維布、TPO防水卷材、防火巖棉等9個(gè)構(gòu)造層次。屋面中間采用“中央采光天窗”設(shè)計(jì)，造型吸取“大湖水波”元素，采用LOW-E中空鋼化夾膠超白玻璃，將玻璃的高透光性與太陽熱輻射的低透過性巧妙結(jié)合，實(shí)現(xiàn)采光、保溫等綠色節(jié)能效果。

為確保站房建設(shè)順利推進(jìn)，建設(shè)管理單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織中鐵建工集團(tuán)等參建各方科學(xué)制定施工方案，組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)開展課題研究，創(chuàng)新應(yīng)用承臺(tái)內(nèi)勁性柱定位支架、限制箱梁芯模上浮裝置等32項(xiàng)工藝工法，其中4項(xiàng)獲實(shí)用新型專利證書;運(yùn)用BIM三維建模技術(shù)，把設(shè)計(jì)從圖紙變成了三維空間數(shù)字模型,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)可視化，為打造精品工程提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用工地智云數(shù)字平臺(tái)，采集監(jiān)測(cè)分析施工全過程數(shù)據(jù)，提升工程數(shù)字化生產(chǎn)水平，打造“智慧工地”，提升管理效能。

建設(shè)中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用網(wǎng)格化管理模式，采取分區(qū)域施工平行推進(jìn)與劃單元流水作業(yè)相結(jié)合的方式，利用10個(gè)月完成4.25萬平方米承軌層主體結(jié)構(gòu)施工，利用4個(gè)月完成3800噸鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工，利用3個(gè)月完成金屬屋面施工，實(shí)現(xiàn)施工效率最大化。

合肥西站站房以“大湖云帆·科技方舟”為設(shè)計(jì)理念，建筑形態(tài)采用流動(dòng)的水平線條與干凈利落的豎向線條相結(jié)合，新穎的設(shè)計(jì)手法既反應(yīng)了鐵路客站“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時(shí)代要求，又體現(xiàn)了合肥“大湖名城、創(chuàng)新高地”的城市精神。

合肥西站是京港(臺(tái))高鐵通道上的主要客站，位于安徽省合肥市蜀山區(qū)，車站總規(guī)模為8臺(tái)18線，站區(qū)總建筑面積34萬平方米，其中站房建筑面積約8萬平方米，集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、公交、綜合物流、商業(yè)、酒店、辦公等功能為一體，是新一代“城市客廳”。

合肥西站建成運(yùn)營(yíng)后，將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一，銜接京港高鐵合安段和商合段、合杭高鐵、合新高鐵安徽段等線路，填補(bǔ)合肥西片區(qū)大型鐵路樞紐的空白，對(duì)于完善提升合肥鐵路樞紐布局和整體能力，促進(jìn)合肥都市圈提質(zhì)升級(jí)等具有重要意義。   (許文峰 記者 章沁園)