安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：氣勢(shì)磅礴的八公山，風(fēng)馳電掣的高鐵，雄偉壯闊的火車(chē)站……鏡頭轉(zhuǎn)向月臺(tái)，亮眼的燈光中，數(shù)條鐵軌綿延遠(yuǎn)去。“嗚嗚!嗚嗚!”伴著陣陣汽笛，對(duì)面的火車(chē)緩緩地駛來(lái)。仿佛在下一秒，車(chē)門(mén)就會(huì)打開(kāi)，里面的人便會(huì)魚(yú)貫而出，迅速擠滿站臺(tái)。以上這一幕幕，不是哪個(gè)火車(chē)站的景象，而是一個(gè)數(shù)十平方米的火車(chē)沙盤(pán)的一角。
火車(chē)沙盤(pán)的主人是安徽小伙子王悅，沙盤(pán)位于加拿大的多倫多。過(guò)去的2年多的時(shí)間里，王悅利用空閑時(shí)間，再現(xiàn)了包括合肥火車(chē)站、水家湖站、八公山站等多個(gè)火車(chē)站。
耗時(shí)2年 將火車(chē)站搬進(jìn)70平米房間
王悅是一名視頻up主(在視頻網(wǎng)站、論壇、ftp站點(diǎn)上傳視頻音頻文件的人)。在某視頻網(wǎng)站內(nèi)，王悅發(fā)布了24條與火車(chē)沙盤(pán)相關(guān)的視頻。其中，視頻《中國(guó)鐵路發(fā)展剪影》的播放量超40萬(wàn)。
從最早國(guó)民記憶的東風(fēng)型柴油內(nèi)燃機(jī)車(chē)，到曾經(jīng)創(chuàng)下“中國(guó)鐵路第一速”的SS8-0001機(jī)車(chē)，再到運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)CR400……在王悅的視頻中，伴隨著逼真的沙盤(pán)模型，中國(guó)鐵路發(fā)展的恢弘歷史就此展開(kāi)。
沙盤(pán)，顧名思義，就是根據(jù)地形圖、航空像片或?qū)嵉氐匦�，按一定的比例關(guān)系，用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型。
作為一名資深鐵路迷，從2019年年初起，王悅就開(kāi)始籌建火車(chē)沙盤(pán)。
在兩年多的業(yè)余時(shí)間里，八公山站、水家湖站、淮南北站、合肥火車(chē)站，以及鐵路博物館，從無(wú)到有，從小到大，相繼制作完成。
“在北美和歐洲等地，鐵路模型是很廣泛的愛(ài)好，不僅有很多鐵路模型店，每年還會(huì)不定期舉辦鐵路模型展覽以及跳蚤市場(chǎng)。”王悅告訴記者，自己身邊也有不少朋友經(jīng)常玩沙盤(pán)模型。
在國(guó)內(nèi)原本小眾的活動(dòng)，在多倫多似乎并不小眾。
身在異國(guó) 制作沙盤(pán)模型以解相思苦
目前，王悅在加拿大從事飛行員工作�；疖�(chē)沙盤(pán)，是他利用工作之余的時(shí)間制作而成的。
談及制作火車(chē)沙盤(pán)的原因，王悅坦言，是為了緩解思鄉(xiāng)情緒。
2012年，為了求學(xué)，王悅來(lái)到加拿大。按照以往的慣例，王悅每年都會(huì)回一次國(guó)。
2019年年底，王悅?cè)缤Ｒ粯�，�?zhǔn)備回國(guó)探親。不巧，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，打亂了王悅的計(jì)劃。
“我上一次回國(guó)，還是2018年年底。”王悅介紹，在國(guó)外的日子里，思念家鄉(xiāng)總是愈發(fā)強(qiáng)烈。為了緩解相思情緒，王悅想到了制作沙盤(pán)模型。
從小就是鐵路迷的王悅，本就對(duì)鐵路和火車(chē)感興趣。在國(guó)外，王悅結(jié)識(shí)了更多志同道合的朋友。在大家的鼓勵(lì)下，王悅很快便將這個(gè)“硬核”想法付諸實(shí)踐。
搜索供貨渠道，購(gòu)買(mǎi)原材料，組建零部件，安裝……前后耗時(shí)2年，王悅在約70多平方米的地下車(chē)庫(kù)房間內(nèi)，相繼再現(xiàn)了自己關(guān)于火車(chē)的童年記憶。
心系祖國(guó) 難忘故土與故人
在王悅的諸多沙盤(pán)模型中，合肥火車(chē)站的模型似乎顯得很特別。
“八公山站和淮南北站都是參照國(guó)內(nèi)其他火車(chē)站制作的，更多的是個(gè)人想象。”王悅告訴記者，與其他車(chē)站不同的是，合肥火車(chē)站的模型是參照1997年車(chē)站通車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)的模樣制作的，可以說(shuō)是高度還原的。
從小就在合肥火車(chē)站坐車(chē)的王悅，對(duì)合肥有著獨(dú)特的感情。
“小時(shí)候，我差不多有三分之一的時(shí)間都在合肥待的。”王悅回憶，自己小的時(shí)候，姥爺住在合肥，自己經(jīng)常坐火車(chē)來(lái)合肥，所以，火車(chē)成了貫穿童年始終的記憶。從某種意義上來(lái)說(shuō)，合肥，其實(shí)也是自己的故鄉(xiāng)。
王悅坦言，盡管自己在外工作，可從來(lái)沒(méi)有放棄自己的中國(guó)國(guó)籍。
“我雖然回國(guó)很少，但中國(guó)鐵路的變化，以及中國(guó)的變化，都可以說(shuō)是日新月異的。”談及祖國(guó)，王悅的嗓門(mén)頓時(shí)大了不少，“現(xiàn)在這邊疫情管控還比較嚴(yán)，我也不想這個(gè)時(shí)候回去給國(guó)家添麻煩，等之后情況好點(diǎn)，我也會(huì)立刻回去的。”
在王悅的地下車(chē)庫(kù)房間里，有關(guān)鐵路機(jī)務(wù)段的制作已經(jīng)提上日程。（本報(bào)記者）
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