“科思創(chuàng)在上海建設的全球第一座實現機械回收聚碳酸酯塑料規(guī)模性生產的工廠,已經在去年投產,年產能25000噸。德國在循環(huán)經濟技術上領先,而中國又有很多應用場景。”
4月16日下午,記者在上海前灘見到科思創(chuàng)中國區(qū)總裁雷煥麗時,她向記者講述了這個新進展。她還告訴記者,就在一天前,她同樣將這一情況介紹給了來華訪問的德國總理朔爾茨。
“我能感覺到他很感興趣。”雷煥麗說。
作為一家全球領先的德國材料公司,科思創(chuàng)在上海建成了全球最大的一體化生產基地以及亞太創(chuàng)新中心,截至2023年底,科思創(chuàng)在中國市場的累計投資已超過40億歐元。“中國市場貢獻了科思創(chuàng)全球20%的銷售額,這些數字已經告訴我們,中國市場是不可以被忽視的。”雷煥麗說。
中國市場在德企高管眼中是什么分量?
4月14日,重慶市渝州賓館,一場匯集西門子、拜耳、梅賽德斯-奔馳、寶馬、蔡司等10余家知名企業(yè)負責人與重慶市有關方面的會談在這里舉行。作為隨德國總理朔爾茨來華訪問的重量級經濟代表團,這些德企高管圍繞綠色可持續(xù)發(fā)展與技術制造等領域未來在中國的務實合作進行交流。
“在這里投資,對我們來說不僅能開拓市場,也有機會給中國消費者帶來更多新產品。”巴斯夫集團候任執(zhí)行董事會主席凱禮表示,期待與中方共同努力,打造綠色產業(yè)基地。
“中國是充滿機遇的國家。”敦豪集團首席執(zhí)行官麥韜遠認為,中國大型企業(yè)在全球廣泛布局,未來在物流領域會有更多機會攜手合作。
“我們在中國發(fā)展已有90多年的歷史,和中國地方相關企業(yè)伙伴有著深度合作。”德國默克集團董事會主席兼首席執(zhí)行官葛麗鶴說,期盼未來有更多大型投資在中國展開。
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德企高管們的到來,正是給中國市場和對華合作投出的信任票。路透社分析稱,這份高管名單本身就凸顯了中國作為德國最大貿易伙伴的重要地位。
中德產業(yè)鏈供應鏈深度互嵌,市場高度依存。經貿合作一直是中德關系的“壓艙石”。
商務部相關負責人介紹,德國是中國在歐洲的最大貿易伙伴,中德貿易額占中歐貿易總額的三分之一,德國對華投資占到歐盟對華投資的三分之一。
德國經濟研究所報告顯示,2023年德國對華直接投資總額創(chuàng)歷史新高,達到119億歐元,同比增長4.3%。同期,德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%,為2014年以來最高水平。
超過5000家德國企業(yè)在中國發(fā)展,2000多家中國企業(yè)在德國深耕……你中有我、我中有你,這些數據成為多年來中德經濟密切往來的生動見證。
當前,世界百年變局加速演進,經濟全球化遭遇逆流,“脫鉤斷鏈”只會放大全球經貿風險。此次德企高管集體訪華釋放鮮明信號:越是復雜的國際背景下,越能彰顯合作共贏的時代價值。
“全球面臨很多挑戰(zhàn),沒有一個國家能夠單獨應對,德中企業(yè)應加強合作。”西門子公司董事會主席博樂仁在會談中說。
對于德國企業(yè)來說,中國市場是否存在更多可能性?
博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司,是朔爾茨此次訪華參觀的第一家企業(yè)。這家氫動力工廠由中德合資建立,致力于將領先的氫燃料電池解決方案引入中國市場,已相繼推出76千瓦、134千瓦、190千瓦等多款氫動力產品,最新研發(fā)的300千瓦產品也開始搭載客戶車輛投入試驗。
“中國的重要性在于其不僅是消費市場,更是創(chuàng)新中心。”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通日前表示,中國引領著電氣化、智能出行、人工智能、數字化和節(jié)能等領域的變革,博世持續(xù)在中國投入,借助本土人才和創(chuàng)新推動新興領域突破。“我們在蘇州和重慶的投資就是很好的例證。”
中國數字經濟發(fā)展與綠色轉型新機遇,為中德經貿關系的進一步深化提供了更為廣闊的新空間。
2023年,西門子新增固定資產投資11億元在成都建設西門子工業(yè)自動化產品中國智造基地;拜耳去年在北京建設亦莊開放創(chuàng)新中心、在上海設立Co.Lab共創(chuàng)平臺,今年還將在上海成立新的健康消費品創(chuàng)新中心……
“我們將繼續(xù)在華投資,加強與中國伙伴們的合作。”梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松告訴記者,近兩年,聚焦數字化創(chuàng)新的上海研發(fā)中心成為其全球研發(fā)網絡中規(guī)模增長最快的團隊。“我們很高興將于本月啟用上海研發(fā)中心全新大樓,這標志著梅賽德斯-奔馳本土研發(fā)全面進入‘以中國創(chuàng)新,領全球風潮’的發(fā)展新階段。”
德國經濟代表團團長布蘭特納表示,看好中國經濟前景,愿不斷深化德中經貿合作,促進互利共贏。
新華社記者唐詩凝、劉恩黎、周蕊
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