1月26日，為期40天的春運大幕正式開啟。據(jù)國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，2024年春運期間鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，較2023年春運增長37.9%。龐大的客流量背后，離不開鐵路一線工作者們的保駕護航。春運歸途上，乘警、列車長、乘務(wù)員們用敬業(yè)和熱情，守護著游子通往千家萬戶的團圓之路。今天讓我們來聽聽他們的別樣春節(jié)故事。
30年老乘警王國勇：“能為乘客帶來溫暖就夠了”
凌晨6時，天微亮，北京鐵路公安處乘警支隊三級警長王國勇開始了自己一天的工作。今天要值乘的列車是G1061次，快50歲的王國勇每年這個時候都會護送著旅客平平安安回家過年。
1995年，剛滿20歲的王國勇穿上警服開始了自己的職業(yè)生涯。從警近30年，回想起自己剛工作時經(jīng)歷的第一個春運場景，王國勇說：“那時候是去蘇州，晚上12點開車，還想著能回家跟父母過年，覺得那樣才有年味兒。那時候很想家，但職責(zé)所在，必須要在列車上工作，后來也慢慢習(xí)慣了春節(jié)值守在工作崗位上。”對于這位老乘警來說，春節(jié)的年味兒，早就融入在了旅客的年貨中、大包小包的行李中和大人、孩子的歡笑中。
如何守護旅客平安，這是王國勇常思考的問題，這三十年里，他也有了一套自己的經(jīng)驗。巡視車廂時就要做到“心中有數(shù)”，要眼觀六路、耳聽八方，看看車上有沒有需要幫助的重點旅客，例如殘疾的、年紀(jì)大的、獨自帶小孩的等等。
作為一名乘警，要主動替乘客著想，做到防患于未然，這是王國勇常說的話。對于王國勇而言，他時常覺得自己做的事情很平凡，不值一提，能為乘客帶來溫暖就夠了。
近三十年里，王國勇不僅跟著列車去過祖國的大江南北，同時也見證了中國鐵路的飛速發(fā)展。而王國勇依舊堅守初心，“作為乘警就是確保這趟列車平安地運行，確保旅客能夠安全地到達目的地”。
列車長楊明鶴：看見旅客與家人團聚時，會有一種特別幸福的感覺
天剛蒙蒙亮，北京客運段高鐵二隊高66組列車長楊明鶴早早來到北京南站，開始了出乘前的準(zhǔn)備工作。在列車開出前，她要對整個車廂進行一次詳細的檢查，包括消防設(shè)備、播音設(shè)備、衛(wèi)生間等，每一處都要檢查得認(rèn)真仔細，確保設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好。
從2005年參加工作，今年已經(jīng)是楊明鶴參加工作的第十九個年頭。在楊明鶴看來，不管從事哪個行業(yè)，安全永遠是第一位的。她還提到：“在跟旅客對話的過程中，需要一些文明的技巧;列車一直在運行，我們還要保證車內(nèi)的衛(wèi)生，給旅客提供一個舒適良好的旅行環(huán)境。”
今年春運已經(jīng)到來，為了應(yīng)對春運期間客流量明顯增多的情況，楊明鶴和她所在的班組早已做好了準(zhǔn)備。通過召開出乘會，根據(jù)當(dāng)天的客流來判斷哪些重點工作需要提前安排。在春運期間，會加強對行李架物品的擺放與安全知識介紹。此外，他們還提前做好了小卡片，準(zhǔn)備發(fā)到旅客手里，也給孩子們準(zhǔn)備了一些糖果，讓大家能在列車上感受過年的氣氛。
入路近二十年，楊明鶴已經(jīng)多次在除夕當(dāng)天值班，不能回家跨年。她說：“在列車上能把每一位旅客安全地送到目的地，看見他們與家人們團聚時，臉上那種幸福和高興，是一種特別美妙的感覺。”
95后乘務(wù)員張晨謙：服務(wù)好每一位旅客，是最值得驕傲的事情
來自河北滄州的張晨謙，是北京客運段高鐵二隊高66組的一名95后乘務(wù)員，今年是她工作的第六年。自從參加工作以來，張晨謙已經(jīng)在列車上度過了五個春節(jié)。
張晨謙回想起在列車上度過的第一個除夕之夜：“看見煙花在車窗外綻放，肯定會有點想家。但轉(zhuǎn)頭一看見這么多乘客歸心似箭的眼神，我又一心投入到春運的服務(wù)工作當(dāng)中了。”在張晨曦看來，家人的理解與支持，是她努力工作的底氣。
“服務(wù)好每一位旅客，是我最值得驕傲的事情。”張晨謙說。值乘中，遇到拎著大包小包回家的旅客，張晨謙會一一安放好他們的行李，調(diào)整他們的座椅，確保他們歸途的舒適和安全;遇到低血糖暈車的旅客，張晨謙會提供白砂糖，必要時為旅客進行廣播尋醫(yī);遇到盲人旅客，張晨謙會將他們接上車，時刻關(guān)注他們的身體狀況，及時詢問是否需要幫助，下車時將他們安全送到其他工作人員處。
往常在大年三十當(dāng)天，很多旅客在下車時，也會向張晨謙道一聲“新年快樂”。她說：“那一刻，就覺得心里暖暖的。”
感謝每一位鐵路一線工作者
守護著我們的回家路
也向春節(jié)期間
依舊堅守崗位的
各行各業(yè)工作者們致敬!
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