融通的是資金，創(chuàng)造的是機遇（見證十年，“一帶一路”風華正茂④）

中老鐵路今年開行國際旅客列車，進一步便利了人員往來。圖為6月21日，老撾青年乘坐中老鐵路之前在車站拍照留念。

凱 喬攝(新華社發(fā))

查格亞水電站內，工程師正在對設備進行日常檢修。

湖北能源集團供圖

在正泰集團泰國工廠的電池片生產線上，當?shù)毓と苏�在進行絲網測試分選作業(yè)。

正泰集團供圖

今年以來，山東港口青島港新增多條面向“一帶一路”國家的航線。圖為8月17日，一艘集裝箱貨輪緩緩離開碼頭。

韓加君攝(人民圖片)

一筆筆貸款、一張張保單、一次次結算……“一帶一路”合作的背后，少不了金融服務。十年來，從出口到進口，從投資到建設，資金融通成為共建“一帶一路”的重要支撐，幫助共建國家許多企業(yè)和居民實現(xiàn)了“共商、共建、共享”的夢想。

近期，本報記者采訪了幾位重大項目金融業(yè)務的參與者和見證者。從他們的親身經歷中，人們不難感受到“一帶一路”的強大吸引力和旺盛生命力。

魏志軍與中老鐵路——

“苦沒少吃，卻沒白吃”

從山西大同到老撾萬象，直線距離超過2400公里。在異國他鄉(xiāng)，中國工商銀行萬象分行市場部主管魏志軍一干就是8年。

老撾的夏季高溫多雨，40多攝氏度是家常便飯，加上道路破舊地形崎嶇，100公里往往需要4個小時車程……這些年下來，魏志軍跑工地、住板房、辦業(yè)務，腿上不知被蚊子咬過多少個包。2021年12月3日，作為“一帶一路”標志性工程的中老鐵路建成通車，終于讓魏志軍感到“苦沒少吃，卻沒白吃”。

“從云南昆明到老撾萬象，全長1035公里的現(xiàn)代化鐵路，開工到建成只用了不到5年時間。這里邊，也有我們金融工作者的汗水呢。”魏志軍自豪地說，鐵路工程建設節(jié)奏普遍較為緊張，對人力、技術、設備連貫作業(yè)的要求非常高。如果無法按期支付工程款，就會影響工程進度。

在項目建設之初，資金手續(xù)就遇到了難題。當時，一些施工企業(yè)海外經驗較少，從國內商業(yè)銀行開出工程保函經常出狀況，要么時間趕不上進度、要么文本不符合要求，對項目資金撥付造成了影響。“如果資金不能如期到位，耽誤工期怎么辦?”魏志軍看在眼里，急在心里。

和同事們商量后，大家一致決定：把責任扛到底，采取“轉開保函”的方式，由工行萬象分行統(tǒng)一幫助各施工企業(yè)與境內銀行進行溝通。盡管工作量驟增，但魏志軍和同事們通過夜以繼日的工作，最終按時完成了“轉開保函”的任務，有效提升了保函辦理的效率和質量。

資金融通助力設施聯(lián)通，要邁的“坎兒”不止這些。2021年4月，眼看著中老鐵路建設進入尾聲，一個新的難題又出現(xiàn)了：老撾移動支付不發(fā)達，現(xiàn)金是當?shù)氐闹饕�支付手段。作為中老鐵路運營資金的監(jiān)管行，工商銀行在當?shù)夭�沒有國內那樣密集的網點優(yōu)勢。如何為中老鐵路旅客提供優(yōu)質的購票支付服務?

“我們積極爭取與當?shù)劂y行合作，借助其網點優(yōu)勢在沿途各站進行現(xiàn)金收付及每日結算。可是，當?shù)劂y行員工也有顧慮。比如，每天結算的話作業(yè)時間緊張，如果出現(xiàn)破損幣或假鈔怎么辦?由誰來負責?”魏志軍回憶。

對此，工行團隊一方面向當?shù)劂y行介紹中老鐵路巨大的發(fā)展前景和意義，爭取支持，另一方面將中國各大銀行在現(xiàn)金結算方面的成熟做法耐心地傳授給老撾同行，幫他們適應新業(yè)務。在大家的共同努力下，最終老撾兩家商業(yè)銀行與工行攜手，共同在中老鐵路通車前解決了購票款結算問題。

山不再高，路不再長。“鐵路開通后，旅客越來越多，我的收入明顯增加了。”老撾百事通國際商旅服務有限公司業(yè)務員肯妲婉說，這條鐵路給很多老撾人帶來了新的夢想和機遇。

老撾百姓夢想中的便利交通正加速到來。魏志軍覺得，這是對自己付出的最大鼓勵。

萬仁剛與查格亞水電站——

“‘投貸聯(lián)動’確保項目如期交付”

安第斯山東麓，瓦亞加河奔流不息，秘魯查格亞水電站坐落于此。這座水電站總裝機容量45.6萬千瓦，年均發(fā)電量約占秘魯全國用電量的7%。在其建設之初，很少有人想到它會和中國結下不解之緣。

據(jù)了解，查格亞水電站最早由巴西一家企業(yè)投資建設，但就在水電站剛剛建成之際，巴西業(yè)主因為資金原因急需出售該項目。“水電站的運營管理是一個系統(tǒng)性工程。原業(yè)主撤出后，及時找到一個合適的新業(yè)主平穩(wěn)交接，對水電站健康運轉和當?shù)亟洕�可持續(xù)發(fā)展十分重要。”中國進出口銀行湖北省分行客戶經理萬仁剛說。

2016年，在“一帶一路”建設走向深入的大背景下，湖北能源集團很快與秘魯方面“一拍即合”。

知易行難。原來，查格亞水電站大壩為面板堆石壩，211米的壩高具有一定運營難度。湖北能源集團身處中國的水電大省，正好具有豐富的面板堆石壩管理維護經驗。企業(yè)自身也希望推動水電管理運營技術和經驗借“一帶一路”出海。然而，簽約涉及的十幾個交易主體分布在巴西、秘魯、中國大陸、中國香港等地，不同的法律和政策體系給承辦項目融資的萬仁剛帶來了不小考驗。在隨后2個多月時間里，萬仁剛“白加黑”連軸轉，與境內外專業(yè)律所逐一核實法律文書，為項目順利交割奠定堅實基礎。

可是交割前，項目又出現(xiàn)了新狀況：原計劃共同出資參與收購的另一家企業(yè)因審批進度問題而退出。“我們需要及時找到新的參與方，避免因違約帶來的高昂損失，確保水電站平穩(wěn)交接。”萬仁剛說，在中國進出口銀行總行相關部門同事們的支持下，項目團隊幾經奔波爭取到了中拉合作基金的美元投資，最終通過“投貸聯(lián)動”方式確保項目如期交付。

講解環(huán)保知識、修建通勤道路、建設公共養(yǎng)魚場……對查格亞水電站職工和附近居民來說，中國企業(yè)的到來很快帶來了積極變化。2019年至2023年7月，查格亞水電站累計發(fā)電超76億千瓦時，2022年發(fā)電量已經可滿足當?shù)?50萬人一年的需求。

湖北能源集團秘魯查格亞水電站可持續(xù)發(fā)展部經理沃爾特·包蒂斯塔說，自己非常高興能與優(yōu)秀的中國同事一起努力，共同為當?shù)匕l(fā)展和“一帶一路”建設打拼。當?shù)卮迕穹坡迕分Z·特魯希略高興地表示：“現(xiàn)在我們不僅可以吃到自己養(yǎng)的魚，多余的還可以拿去賣錢。”

如今，萬仁剛在工作之余最常做的一件事便是學習外語、增加自己的專業(yè)詞匯量。在他看來，十年間隨著“一帶一路”建設深入推進，像湖北能源集團這樣“走出去”的企業(yè)正越來越多。只有把外語練得更好，才能跟上發(fā)展的節(jié)奏。

李智與博爾銅礦——

“6小時時差是搶抓機遇的窗口”

塞爾維亞博爾銅礦開發(fā)早、時間長，高品位銅礦基本開采殆盡，中低品位銅礦的開采收益難以覆蓋開采成本，當?shù)卣�府每年都要補貼上億歐元，勉強維持企業(yè)運轉。

2017年，塞爾維亞政府面向全球尋求戰(zhàn)略合作伙伴，但很多歐美礦業(yè)企業(yè)都不感興趣。作為共建“一帶一路”國家，塞爾維亞最終將目光投向了中國。

正是在那一年，中國銀行(塞爾維亞)有限公司業(yè)務發(fā)展部總經理李智收到了使館轉來的塞方訴求。“盤活老礦，塞方缺乏技術、資金、經驗怎么辦?”李智想起了自己在福建工作時的一家客戶——紫金礦業(yè)集團。這家企業(yè)不僅具有海內外項目管理的豐富經驗，還擁有低品位礦開發(fā)技術和經驗，環(huán)保水平也十分領先。

李智一邊聯(lián)系企業(yè)，一邊抓緊準備項目材料。他深入研究后發(fā)現(xiàn)，相比于全球范圍內容易開采的優(yōu)質新礦，讓博爾銅礦重新實現(xiàn)經濟效益著實不容易。

“一定會有辦法!”李智不死心。他和同事們詳細地研究銅礦的情況，重點完善了對風險、投入和收益的分析。很快，他將報告直接送到了紫金礦業(yè)董事長陳景河面前。在報告全面客觀的介紹和中國銀行專業(yè)人員的盛情邀請下，礦業(yè)管理經驗豐富的陳景河決定親自去一趟塞爾維亞，到博爾銅礦走一走。

經過一番深入考察，陳景河最終決定投資。同時，他也給出了明確的理由：礦業(yè)企業(yè)“走出去”要放眼長遠。易開采的礦層終歸有限，全球礦業(yè)企業(yè)今后真正比拼的是開采技術和管理能力。博爾銅礦具備這樣的開發(fā)價值。

2018年發(fā)放2.1億美元并購貸款、2021年提供銀團貸款2.78億美元助力銅礦進行技術改造、2022年提供2億美元ESG貸款……幾年間，中國銀行持續(xù)提供專業(yè)的金融助力，為盤活博爾銅礦提供了七成以上的項目資金。

在中國銀行的資金支持和紫金礦業(yè)的悉心經營下，博爾銅礦煥發(fā)出了新的生機：3個月時間里，博爾銅礦各項生產經營指標逐步好轉;半年后，銅礦主要指標扭虧為盈;2022年重新投產后，實現(xiàn)70.78億元的收入和18.91億元的凈利潤;紫金礦業(yè)收購至今累計為當?shù)貏?chuàng)造近8000個就業(yè)崗位……“兩年前，我們的月平均凈收入只有68160第納爾(約合4610元人民幣)，如今普遍增加了三分之一還多!”博爾銅礦員工伊格爾·米舍洛維奇說。

博爾銅礦重生后，一些歐美企業(yè)再次投來了關注的目光，并表達愿更多參與“一帶一路”項目合作。對李智來說，這意味著更緊張的工作節(jié)奏。“6小時時差是搶抓機遇的窗口�，F(xiàn)在項目更多了，我需要利用好這段‘時間差’對接國內外企業(yè)，溝通業(yè)務。”他說。

包啟蒙與正泰集團——

“群里的好消息一天比一天多”

叮咚……在包啟蒙的微信上，“中國信保—正泰業(yè)務群”始終處于置頂狀態(tài)，并且從不開啟免打擾模式。十年間，為了幫正泰集團做好光伏組件出口的資金融通，中國出口信用保險公司浙江分公司業(yè)務處業(yè)務三部副經理包啟蒙沒少花心思。

2011年至2016年，光伏行業(yè)整體下行，海外國家光伏發(fā)電補貼政策的調整導致很多海外客戶財務緊張。2016年初，新加坡一家知名光伏組件采購商也開始出現(xiàn)較大經營壓力，申請破產保護。彼時，該客戶尚有一大筆貨款未支付給正泰集團。

“企業(yè)著急，我們壓力也大。”包啟蒙明白，這么多貨款如果回不來，不僅帶來短期損失，而且還會造成長期影響。為此，他和同事們馬上行動，從一張張合同、一筆筆報關單查起，核驗保險責任、協(xié)助正泰啟動理賠程序，幾個月內中國信保就為正泰集團挽回損失數(shù)百萬美元，有力地緩解了其現(xiàn)金流壓力。

還有一次，正泰集團正準備和一家泰國企業(yè)簽下一筆光伏組件出口合同，卻在申請買方信用額度時“卡了殼”。原來，該客戶此前因未按期支付其他供應商的貨款而遭到申訴報損。

包啟蒙完全可以拒絕為這筆業(yè)務承保。但反復斟酌后，他還是決定放棄這個“省事的辦法”，搞清楚這家泰國企業(yè)出現(xiàn)貨款拖欠的具體原因。

調閱材料、爭取授權、聯(lián)系客戶……忙活了一個多月后，包啟蒙在中國信保相關承保部門的幫助下發(fā)現(xiàn)了問題所在。原來，這家泰國客戶此前拖欠貨款并非完全因為自身資金鏈緊張或不講信譽，而是供應商確實有一部分產品沒有達到客戶要求。為了更好地支持中國企業(yè)參與“一帶一路”建設，包啟蒙幾經輾轉、多方撮合，最終促使該客戶與此前供應商在付款方面達成和解，中國信保為正泰新訂單批復了80萬美元的承保額度。

“讓自家產品暢銷全球，是很多企業(yè)的夢想。政策性出口信用保險的職責就是為這個夢想護航。”令包啟蒙欣慰的是，隨著時間的推移，海外客戶也更愿意接受中國信保進行業(yè)務調研了。“中國信保為合作雙方增加相互信任提供了有競爭力的條款。”泰國MCTRIC公司采購總監(jiān)卡維蘭的話頗具代表性。

今年5月10日，隨著首片210組件產品順利完成下線，正泰新能泰國智能制造基地2.5期項目1.5GW電池、1.5GW組件宣布正式投產。產品走出去，服務走進去，產業(yè)融起來……如今，越來越多的企業(yè)像正泰集團一樣，在共建“一帶一路”國家的業(yè)務合作上走深走實。

采訪間隙，微信群又有新消息，包啟蒙說：“我很愿意看這個群，因為群里的好消息一天比一天多。”

本報記者 王俊嶺